Harley Davidsons teuerstes Gefährt: Die CVO Tri Glide 2020

May 16, 2023

Der CVO Tri Glide 2020 hat einen UVP von 48.999 US-Dollar und ist mit nahezu jedem Komfort und allen Funktionen ausgestattet, die der Mensch kennt.

Harley-Davidson wurde 1903 in Milwaukee, Wisconsin, gegründet und hat seitdem kontinuierlich einige der begehrtesten Fahrzeuge auf zwei Rädern auf den Markt gebracht. Es wäre also verzeihlich, wenn man denkt, das sei alles, was sie produzieren. Tatsächlich begann Harley bereits 1932 mit der Herstellung von Dreirädern oder „Trikes“, wie sie genannt werden. Das Servi-Car war ein schlichtes Fahrzeug, das über 40 Jahre lang produziert wurde und neben dem speziellen Einsatz als Lieferwagen Kultstatus erlangte und Flottenfahrzeuge.

Nun, Harley ist immer noch in der Herstellung von Trikes tätig und ihr neuestes Modell ist zufällig auch das teuerste Angebot in ihrem Portfolio. Der CVO Tri Glide 2020 hat einen UVP von 48.999 US-Dollar und ist mit nahezu jedem Komfort und allen Funktionen ausgestattet, die der Mensch kennt.

Schauen wir uns dieses neueste Angebot von Harley-Davidson an und warum es für bestimmte Biker die perfekte Wahl ist.

Wer würde ein Dreirad kaufen? Die Antwort auf diese Frage lautet: Es gibt viele Menschen, aber die Bevölkerungszahl ist nicht so einfach. Harleys sind zwar für die rauen und turbulenten Menschen bekannt, die sie am häufigsten zum Fahrzeug ihrer Wahl machen, sie eignen sich jedoch perfekt für diejenigen, die etwas älter sind und das Gewicht und die Balance eines Motorrads nicht mehr bewältigen können.

Sie sind auch sinnvoller für diejenigen, die häufig auf längeren Strecken unterwegs sind. Auch Fahrer, die ein Sozius-Outback haben, profitieren von den zusätzlichen Rädern. Und schließlich kann auch die Behindertengemeinschaft, die dennoch das Erlebnis unter freiem Himmel genießen möchte, das Fahren mit einem Trike genießen.

Der 2020 CVO Tri Glide ist vollgepackt mit zahlreichen Funktionen, die ihn zu einer großartigen Wahl für den Langstreckeneinsatz machen. Das Trike wiegt etwa 1.200 Pfund. und verändern. Der Motor ist Harleys 117 Kubikzoll V-Twin Milwaukee-Eight mit einer Bohrung von 4,075 Zoll und einem Hub von 4,5 Zoll. Es verfügt über ein Verdichtungsverhältnis von 10,2:1, eine elektronische sequenzielle Kraftstoffeinspritzung und eine 2-in-1-in-2-Auspuffanlage. Das alles summiert sich auf 125 ft.-lb. Drehmoment bei 3.750 U/min. Der CVO verfügt standardmäßig über eine Kette mit 34/46-Übersetzungsverhältnis und ein 6-Gang-Getriebe, was auf offener Straße für etwa 40 mpg ausreichen sollte.

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Der 2020 CVO Tri Glide wird in zwei Farben angeboten: Blizzard White Pearl mit Lightning Silver und Storm cloud und Black Stardust mit Magnetic Grey und Wicked Red. Sie ist mit glänzend schwarzen und kontrastklaren Tomahawk-Rädern mit 32-mm-4-Kolben-Bremsen vorne und einer integrierten 36-mm-Kolben-Feststellbremse hinten ausgestattet. Sie ist außerdem mit einer Reihe von Lichtern und Bedienelementen für Fernlicht, Lauflicht, Batterie, Neutralstellung, niedriger Öldruck, Motordiagnose, Tempomat, Warnung bei niedrigem Kraftstoffstand, Rückwärtsgang, Feststellbremse, Nebel-/Zusatzlampenanzeige, Traktionskontrolle und Sicherheit ausgestattet /Fehleranzeige, Kühlmitteltemperatur, Blinker, ABS- und TPMS-Sensoren.

Für Musik unterwegs verfügt der CVO Tri Glide über ein Boom!™ Box GTS-Soundsystem, einen vollfarbigen TFT-Steuerungsbildschirm, 75 Watt Leistung, 4 Lautsprecher mit AM/FM, eine Freisprecheinrichtung für Mobiltelefone über Bluetooth und Spracherkennung. Und während die Preise bei ziemlich hohen 48.999 US-Dollar beginnen, erhalten Sie auch jede Menge Standardfunktionen wie ABS, das Reflex Defensive Driver System, Sicherheitssystem, Tempomat und die Einhaltung der kalifornischen Emissionsvorschriften. Und schließlich fällt noch eine Liefer- und Vorbereitungsgebühr von 856 US-Dollar an.

Auf der Straße wird das Motorrad nicht mit etwas anderem als einer Harley-Davidson verwechselt. Es hat die Präsenz und das V-Twin-Grollen, für das diese Motorräder bekannt sind. Sein Fahrverhalten wird als überraschend leichtfüßig und wendig beschrieben, mit ausgezeichnetem Einlenk- und Ansprechverhalten. Und denken Sie daran, das ist ein 1.200 Pfund schweres Biest, also ist das keine Kleinigkeit. Der obige Rundgang und Testbericht untersucht den CVO Tri Glide 2020 etwas genauer. Probieren Sie es aus, wenn Sie mehr erfahren möchten. Anschnallen.

Quellen: Harley-Davidson, Top Speed, Revzilla

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Geborener und aufgewachsener New Yorker, Lebemann und Erzähler. Ich bin viel durch die kontinentalen USA gereist. Während ich früher Straßenrennen in meinem Boss 351 Mustang von 1971 gefahren bin, genieße ich jetzt das Hypermiling in meinem Honda Insight, die Gartenarbeit, das Lesen, Kochen und die Audiophilie.